حوار مع محمد ميطالي الكاتب العام الوطني للجامعة الوطنية لسائقي الوزن الثقيل،
إن الإضراب كان ناجحا 100 في المائة ...
سنظل نمدد الإضراب يوميا حتى لو بقينا على هذا الوضع شهرا

- خضتم رفقة عدد من الجمعيات والنقابات المهنية العاملة في قطاع النقل الطرقي إضرابا وطنيا لمدة 24 ساعة، ثم مددتموه لمدة 24 ساعة أخرى، هل تفكرون في تجديد التمديد مرة أخرى؟

--- سنظل نمدد الإضراب يوميا حتى ولو بقينا على هذا الوضع شهرا، وطالما أن أي جهة رسمية لم تتصل بنا من أجل فتح باب الحوار حول مطالبنا. الإضراب الذي نخوضه ناجح 100 في المائة في جميع المناطق المغربية.

- قال وزير النقل كريم غلاب في حوار مع «المساء» إنه لا يدري ما هي مطالب المضربين، ما تعليقكم على كلام الوزير؟

--- إنه يحاول مغالطة الرأي العام، فهو يعلم أننا نطالب فقط بأن يأخذ بعين الاعتبار التعديلات التي سبق وأن اتفقنا عليها. في الحقيقة وزارة النقل لا تعترف بنا ولا تعرفنا، لأننا في اعتقادها لا نمثل أي شيء. مطالبنا بسيطة جدا: نريد إلغاء العقوبات السالبة للحرية التي يتضمنها مشروع مدونة السير الجديدة. إن كريم غلاب يغالط الرأي العام بتصريحات لا أساس لها من الصحة. فضلا عن أن الوالي السابق لمدينة الدارالبيضاء محمد القباج ووزير النقل لم يلتزما بما تم الاتفاق عليه في اجتماعات سابقة والتي تقضي بعدم تطبيق أي حرف على مهنيي النقل بدون موافقتهم، غير أن العكس هو الذي حصل ولم يتم احترام بنود الاتفاق. وهنا لا بد أن أشير إلى أن هناك (...) ومسؤولين في ولاية الدار البيضاء يدعون أن لجنة التنسيق هي التي تمثل المهنيين، فليأتوا اليوم ليروا من يمثلهم حقيقة وواقعا. حتى الولاية باستثناء الوالي الجديد محمد حلب، لا تعترف بنا. إن كريم غلاب هو الذي يريد الإضراب ولسنا نحن، نحن مع الحوار ونريد حلولا.

- هل ستقتصرون فقط على الإضراب أم أنكم تفكرون في أشكال احتجاجية أخرى؟

--- نحن ما زلنا نخوض إضرابات إنذارية في انتظار أن يتم حل المشكل، ولكننا نفكر في القيام بمسيرات وأمور أخرى سنعلن عنها في حينها، في حالة عدم الاستجابة لمطالبنا. أريد أن أوضح أمرا واحدا هو أن جميع النقابات والجمعيات تشارك في إضراب اليوم، باستثناء النقابات التابعة للاتحاد العام للشغالين بالمغرب، وهي نقابة حزب الوزير الأول عباس الفاسي. والغريب في الأمر أن هذه النقابات كانت تعارض مشروع مدونة السير قبل أن يتولى عباس الفاسي الوزارة الأولى، ولكن بمجرد أن أصبح وزيرا أول غيرت موقفها وأصبحت تساند المدونة. أريد أن أشير في الأخير إلى أن المهنيين يعتزمون التكتل من أجل خلق حزب سياسي خاص بهم وهناك خلية تعكف على دراسة هذه الإمكانية.

:p :p :( :(

أخبار الاضراب الوطني لمهني النقل بالمغرب


وزارة النقل لا تتوفر على أرقام الإضراب واستمرار الحركة الاحتجاجية
- لم تستبعد مصادر نقابية أن تستمر الحركة الاحتجاجية أياما أخرى في حالة لم تستجب وزارة النقل للمطالب التي تدعو إليها، وهو الأمر الذي سيفاقم متاعب ومعاناة المواطنين ويعطل مصالحهم الحيوية، خاصة أن النقل العمومي والخاص، الذي لا يقدم خدمات للمواطنين بشكل يحفظ إنسانيتهم وآدميتهم في الأيام العادية، بدا عاجزا عن استيعاب آلاف المواطنين خلال هذه الفترة الاستثنائية التي تشهد الإضراب.

- شهدت حركة النقل لليوم الثالث على التوالي شللا شبه كامل بعدد من المدن المغربية، قالت مصادر من وزارة التجهيز والنقل إن الوزارة لا تتوفر على أي إحصائيات بشأن إضراب مهنيي النقل. واكتفت تلك المصادر بالقول سنرسل لكم الإحصائيات حالما نتوصل بها.


شلل شبه تام في حركة النقل ببعض المدن
- فوجئ المواطنون لحد اليوم بتواصل إضراب مهنيي النقل لليوم الثالث على التوالي، ووجد أغلبهم صعوبات كبيرة من أجل الوصول إلى مقرات عملهم، فيما شلت الحركة في قطاع النقل التجاري أغلب موانئ المغرب مثل ميناء الدار البيضاء الذي شهد شللا تاما، إضافة إلى المحطات الطرقية كما أضرب أغلب سائقي الطاكسيات الصغيرة والكبيرة.

- تسبب هذا الإضراب في تعطيل مصالح المواطنين الذين وجد معظمهم صعوبة بالغة في قضاء مختلف أغراضهم الإدارية ، بعد أن توقف سائقو الطاكسيات الصغيرة والكبيرة عن العمل، وكذلك الشأن بالنسبة للمسافرين الذين لم يجدوا وسيلة نقل للتوجه إلى المدن المجاورة... لقضاء مختلف أغراضهم الخاصة.

- بعض المواطنين بحثوا على وسيلة نقل تقلهم إلى مناطق أخرى، كما أن البعض الآخر أفلح في الحصول على مقعد داخل سيارات النقل السري، التي ارتفع الطلب عليها رغم الخطورة البالغة التي يشكلها هذا الصنف من السيارات على أرواح المواطنين، بالإضافة إلى المسالك الوعرة التي يسلكها هؤلاء السائقون تفاديا لمراقبة حواجز رجال الأمن.


عنف ومنع من المضربين لغير المضربين
- تعرض عدد من أصحاب الطاكسيات الصغيرة والكبيرة لمضايقات من طرف بعض المضربين عن العمل بعدد من المناطق بمدينة الدار البيضاء، وقام بعضهم بتكسير زجاج بعض الطاكسيات، فيما منع البعض الآخر طاكسيات أخرى من نقل الركاب.

- وذكر الكاتب العام للجامعة الوطنية الديمقراطية لأرباب الشاحنات لنقل البضائع بالموانئ المغربية، أن مدينة حد السوالم شهدت أحداث عنف. وقال إن بعض الشركات قامت بتعويض سائقي الشاحنات المضربين بآخرين جدد، مضيفا أن أحد الشبان الذي عوض سائقا مضربا، قلب شاحنة كانت تحمل الفيول بمنطقة حد السوالم.


أرباب النقل العمومي للمسافرين غير معنيين بهذا الاضراب
- تبرأت الجامعة الوطنية لنقابات أرباب النقل العمومي على الطرق بالمغرب في بلاغ صحفي ، من البلاغ الصادر عن نقابة اتحاد الجامعات المهنية الذي تعلن فيه عن شن إضراب أول يوم الاثنين6/4/09. وجاء في البلاغ أن «أرباب النقل العمومي للمسافرين غير معنيين بهذا القرار وأننا لا نفهم الأسباب الحقيقية الداعية إلى اتخاذه مادام أن الحوار مازال مفتوحا ومتواصلا مع الوزارة الوصية بخصوص كل المواضيع المصيرية والمستقبلية للنقل»، مستنكرة «كل قرار يتخذ باسم الجامعات المهنية من شأنه زرع البلبلة وزعزعة الاستقرار ببلادنا».


:confused: :confused: :confused:

اخبار الاضراب الوطني لمهني النقل بالمغرب



إنزال أمني بالبيضاء
- في سياق الاضراب الذي يخوضه مهني النقل، حركت تعليمات أمنية صارمة رجال الأمن منذ الساعات الأولى من صباح أمس الأربعاء بشكل مكثف، داخل أكبر شوارع العاصمة الاقتصادية، لتنظيم حركة تنقل حافلات النقل الحضري، بسبب بعض الانفلاتات التي عرفتها المدينة أول أمس الثلاثاء، بحسب ما نقله مصدر أمني .


اضراب قطاع النقل الطرقي ناجح بنسبة 100 في المائة بمدينة الدار البيضاء وبعض المدن
- اعتبر الكاتب العام للفدرالية الوطنية لسيارة الأجرة أن الإضراب الذي يخوضه قطاع النقل الطرقي ناجح بنسبة 100 في المائة بمدينة الدار البيضاء، بدليل حركة السير والسفر المتوقفة طيلة مدة الإضراب، واستنكر، في رده على ما جاء في بلاغ وزارة التجهيز الذي قلل من نجاح الإضراب، ما وصفه بالاستفزازات التي يتعرض لها المضربون من قبل رجال الأمن، والتي وصلت حد اعتقال مسؤولين نقابيين بالدار البيضاء صباح يوم الثلاثاء الماضي بدعوى الفوضى والتخريب، معتبرا ذلك تراجعا عن حق دستوري، مؤكدا أن ما أوردته الوزارة من أرقام التي أعلنت للمواطنين الذين يحتجون على تعطيل مصالحهم، غير صحيحة.

- وفي السياق ذاته، اعتبر الكاتب الجهوي لسيارات الأجرة ـ جهة الرباط سلا زمور زعير- أن النسب التي أوردتها الوزارة في البلاغ ذاته، هي عملية تمويه وتغليط للرأي العام، مستنكرا ما اعتبره تواطؤ الإعلام الرسمي الذي قال إنه لم يكشف الأرقام والنسب الحقيقية للمواطن، الشيء الذي يدفعهم للتشبث بحقهم الدستوري في الإضراب والاستمرار فيه حتى تحقيق مطالبهم.

- تلوح الهيئات النقابية بتمديد الإضراب، باللجوء إلى وسائل نضالية أخرى إلى حين الاستجابة لطلب تعليق مدونة السير التي يعتبرها أكثر من مصدر نقابي كارثة، وأخذ التعديلات المقترحة على المشروع بعين الاعتبار.


اضطرابات في حركة التنقل في بعض المدن
- امتناع بعض الحافلات عن نقل الركاب بسبب تعرضها للرشق بالحجارة. وتوقيف مسار بعضها من قبل أصحاب الطاكسيات، خاصة بشارع الحسن السوسي بسيدي مومن، وطريق تيط مليل. وحالة الارتباك التي خلفها ذلك على مستوى التنقل، بعد تمديد إضراب سائقي سيارات الأجرة لليوم الثالث على التوالي، والذي نفذته أزيد من 19 هيئة ومنظمة نقابية ممثلة للنقل الطرقي؛ احتجاجا على ما جاء في مشروع مدونة السير المعروض حاليا أمام مجلس المستشارين. مما أدى إلى شل حركة النقل، ووجد المواطنون صعوبة في التنقل.

- انتعش نشاط حركة النقل السري، في غياب حافلات النقل الحضري، و الطاكسيات الكبيرة والصغيرة . واضطر المواطنون خاصة العمال والمستخدمون والموظفون إلى المغامرة، أو استعمال العربات المجرورة لتدارك الموقف، وتفادي المزيد من التأخير، بعد طول انتظار.

- نجحت نقابات وجمعيات مهنيي النقل بالعاصمة الاقتصادية في تعبئة السائقين لتنفيذ الإضراب لليوم الثالث على التوالي، خاصة في قطاع سيارات الأجرة الكبيرة، وبنسبة أقل في سيارات الأجرة الصغيرة، وإرباك حركة النقل في كثير من القطاعات الحيوية بالمدينة مثل المحطة الطرقية أولاد زيان، وميناء المدينة وسوق الجملة لبيع الخضر والفواكه. وفيما كشف مهنيون مضربون، نجاح حركتهم الاحتجاجية بنسب كبيرة، أعرب وزير النقل والتجهيز عن استغرابه لقرار الإضراب، مشيرا أن الدار البيضاء تشكل استثناء من دون أن يرى على أرض الواقع أي تدخل لاستئناف حركة التنقل بشكل عادي في العاصمة الاقتصادية، حيث تنشط الحركة التجارية.

- شل الإضراب الذي أعلنه مهنيو النقل في يومه الثالث حركة النقل بجميع أنواعه بعدة أقاليم، وأن العاملين به مصممون على الإضراب إلى حين سحب مدونة السير التي وصفوها بالمشؤومة، أو تعديلها بما يوافق المهنيين وأوضاعهم الاجتماعية.

الإضراب يلهب أسعار الخضر في الأسواق
و«المسؤولين يتلذذون بمعاناة المواطنين»


http://74.53.192.83/media/792/taxi0.jpg -- http://74.53.192.83/media/793/grevedewladziane.jpg
إضراب سيارات الأجرة شل الحركة في أكثر من مدينة -- و -- سائقون مضربون عن العمل يحتجون على مدونة السير في اليوم الثالث على التوالي للإضراب



في الوقت الذي تجاهلت فيه صحافة حزب الاستقلال (العلم ولوبينيون)، الذي ينتمي إليه وزير النقل كريم غلاب ويرأس أمينه العام عباس الفاسي الحكومة، معاناة المواطنين مع النقل أيام الإضراب الوطني في قطاع النقل، الذي تعيشه العديد من المدن المغربية احتجاجا على مشروع مدونة السير الجديدة، قدمت وزارة التجهيز والنقل معطيات غير واقعية عن نسب متابعة الإضراب بعدد من الأقاليم والجهات.

فقد أوضح بلاغ للوزارة، توصلت «المساء» بنسخة منه، على سبيل المثال، أن مدينة الدارالبيضاء الكبرى عرفت حالة عادية على مستوى سيارات الأجرة الصغيرة. وقدمت الوزارة في هذا الصدد رقما بعيدا كل البعد عن الواقع الذي كابده سكان الدارالبيضاء منذ الاثنين الماضي، وهو 0 في المائة. وأضاف البلاغ أن نسبة الإضراب بالنسبة لسيارات الأجرة الكبيرة بلغت 90 في المائة، وأنها بلغت على مستوى النقل العمومي للمسافرين 3 في المائة، بينما أكد أن الحالة عادية فيما يخص نقل البضائع والنقل المزدوج.

وقد نفى عبد الله حموشي، الكاتب العام للجامعة الوطنية الديمقراطية لأرباب الشاحنات لنقل البضائع بالموانئ المغربية في اتصال مع «المساء»، أن تكون الأرقام التي قدمتها وزارة التجهيز والنقل واقعية، وقال: «قوموا بجولة بالدارالبيضاء لتروا بأنفسكم الوضع»، مضيفا أن «المسؤولين يتلذذون بمعاناة المواطنين». وأضاف أن نسبة نجاح إضراب سيارات الأجرة الصغيرة بلغت 95 في المائة، وعرف قطاع سيارات الأجرة الكبيرة شللا تاما، وهي نفس الوضعية التي شهدها قطاع نقل البضائع.

واعتبر هذا المسؤول النقابي أن مبلغ 800 مليون سنتيم، الذي أعلنته وزارة النقل بشأن الخسائر التي أصابت ميناء الدار البيضاء، والتي تكبدها المستوردون غير واقعي وأضاف أن المستوردين يخسرون ما بين 400 و600 درهم في اليوم الواحد عن كل حاوية يتم الاحتفاظ بها في الميناء.

ومن جهة أخرى، أكد حسن الهادي، الكاتب العام لنقابة مهنيي وعمال سوق الجملة بالدار البيضاء (التابع للفيدرالية الديمقراطية للشغل)، أن الإضراب أثر بشكل كبير على سوق الجملة بالدار البيضاء، وقدر نسبة التأثير بين 80 و90 في المائة. كما قدر حسن الهادي، في اتصال مع «المساء»، أن مخزون الخضر والفواكه سينفد خلال ثلاثة أيام على أبعد تقدير في حالة ما استمر إضراب النقل. وأضافت مصادر أخرى من سوق الجملة بالدار البيضاء أن تأثير الإضراب لم يصل بعد نسبة 100 في المائة ولكنها أكدت بالمقابل أن «الأزمة بادية، إذ ارتفعت الأسعار ما بين درهم إلى درهم ونصف»، وأضافت أنه «خلال الأيام التي يكون فيها الكساد تدخل 700 شاحنة، ولكن خلال أيام الإضراب تقلصت بشكل كبير، إذ سجل اليوم (أمس الأربعاء) دخول 480 شاحنة فقط».

ومن جهة أخرى، جددت وزارة التجهيز والنقل تأكيدها «عدم وجود أي مبرر موضوعي» للحركة الاحتجاجية التي يخوضها مهنيو النقل، «خاصة وأن مشروع مدونة السير، الذي قضى حتى اليوم أزيد من سنتين داخل البرلمان قبل تعديله والمصادقة عليه من طرف مجلس النواب في 19 يناير 2009، مازال في طور المناقشة حاليا داخل مجلس المستشارين».

مراد ثابت ---------------- جريدة المساء ------------------- العدد : ---- 793

مواجهات ورشق بالحجارة وعرقلة للسير والجولان و غلاب يعتبر الحركة في الطرق «شبه عادية»

http://74.53.192.83/media/794/prla2.jpg

اندلعت، صباح أمس الخميس، بمدينة القنيطرة، مواجهات ومشادات بين سائقي سيارات الأجرة الكبيرة المضربين عن العمل وبين نظرائهم ممن واصلوا عملهم بطريقة طبيعية.
وحسب مصادر تحدثت لـ«المساء» فإن سائق طاكسي، ينتمي إلى نقابة الاتحاد المغربي للشغل التي لم تدع إلى الإضراب، كان يحمل ركابا، فتعرض للرشق بالحجارة عند مدخل المدينة من جهة طنجة، بعدما كان متوجها إلى منطقة سوق الأحد، مما أسفر عن تخريب الواجهة الزجاجية الأمامية لسيارته.
وكشف الركاب أنهم فوجئوا ببعض المضربين يجبرون سائق الطاكسي الذي يقلهم على الوقوف، وحاولوا إخراجهم بالقوة، وسط الطريق، دون أدنى تقدير لخطورة تلك الأفعال، قبل أن تنشب مشادات كلامية عنيفة بين الأطراف المختلفة حول قرار الإضراب، وترشق سيارة الأجرة المذكورة بالحجارة، مما أدى، يضيف الركاب، إلى نشر حالة من الرعب والهلع في صفوفهم، خاصة أن مسنة مريضة، كانت ضمن هؤلاء الركاب، الشيء الذي دفع السائق (ع.التهامي) إلى الفرار إلى وجهة بعيدة، في انتظار حضور مسؤولين نقابيين، سجلوا محضرا في الموضوع بالدائرة الأمنية الثانية، وأجبر هذا الحادث العديد من سائقي سيارات الأجرة الكبيرة غير المضربين على تغيير طريقهم لتجنب أي خطر محتمل يهدد أمنهم وسلامتهم، مستعملين في ذلك طرقا ثانوية لإيصال زبنائهم إلى وجهاتهم المحددة.
وكانت معاناة سكان ضواحي مدينة القنيطرة والدواوير المجاورة، خاصة الموظفين والعمال منهم، الذين وجدوا صعوبة بالغة في الالتحاق بمقرات عملهم، في الوقت الذي انتشرت فيه قوات الأمن ومعها أفراد القوات المساعدة وعناصر السلطة المحلية بأعداد كبيرة على طول المدخل الشمالي للمدينة، للحيلولة دون وقوع اشتباكات بين المضربين وغير المضربين.
و في خضم الإضراب الذي يشنه مستخدمو قطاع النقل، الذي أضحى مثل لعبة شد الحبل بين المركزيات النقابية والحكومة، ممثلة بالخصوص في وزير النقل غلاب من جهة، وبين السائقين المضربين والسلطات الأمنية من جهة أخرى، علمت «المساء» من مصادر أمنية أن عددا من أرباب سيارات الأجرة والشاحنات تحولوا إلى أشخاص خارجين عن القانون بفعل تصرفاتهم اللامسؤولة.
وحسب نفس المصادر فإن عددا من رجال الأمن ضمتهم ضباط أمن وعمداء شرطة أصيبوا أثناء تدخلهم لإيقاف أشخاص ألحقوا خسائر ببعض سيارات الأجرة وكذا بعض سيارات نقل البضائع التي استغل أصحابها فترة الإضراب للعمل على نقل بعض المواطنين إلى مقرات عملهم. وفي هذا الإطار، أشارت مصادر متطابقة إلى أن أوامر عليا صدرت لرئيس منطقة أنفا أول أمس الأربعاء للخروج إلى الطريق السيار، مستعينا بقوات أمنية وقوات التدخل السريع، لمنع العشرات من سائقي سيارات الأجرة الذين استوقفوا سياراتهم بالطريق السيار في محاولة لخنق حركة السير بهذا المحور الرئيسي للعاصمة الاقتصادية. وحسب نفس المصادر، فإن المسؤول الأمني خاطب السائقين المضربين بلهجة صارمة مهددا إياهم باستعمال القوة وجر كل سيارة إلى لمحجز البلدي قبل أن يغادر جميع السائقين الطريق السيار في محاولة لتجنب الدخول في مواجهة مع السلطات الأمنية.
ومن المنتظر أن يرخي إضراب مهنيي النقل، الذي شل إلى حد كبير حركة النقل بالعديد من المدن والمناطق، بظلاله على اجتماع مجلس الحكومة الذي انعقد صباح أمس، وعلى الدورة الربيعية للبرلمان التي ستنطلق اليوم الجمعة، وعلى لجنة المالية بمجلس المستشارين التي من المفترض أن تكون قد واصلت بعد زوال أمس مناقشة مشروع مدونة السير الجديدة المثيرة للجدل.
وأوضح عبد المالك أفرياط، عضو الفريق الفيدرالي للوحدة والديمقراطية بمجلس المستشارين، في اتصال مع «المساء»، أن الإضراب الذي يدخل يومه الخامس دون أن تتراءى بعد في الأفق إمكانية حله، سيكون حاضرا بقوة خلال اجتماع لجنة المالية التي كانت قد ناقشت مشروع المدونة منذ أسابيع، إذ تمكنت اللجنة من تدارس 170 مادة، فيما لازالت 138 مادة لم يتم بعد النظر فيها.
وقال أفرياط: «قبل أن نطرح المواد المتبقية للنقاش، سنطرح في البداية نقاشا عميقا حول الوضعية الحالية جراء الإضراب، خاصة أن المغرب تكبد خسارة مالية كبيرة وأن الإضراب أدى إلى ارتفاع الأسعار. وخلافا لما أعلنه بلاغ وزارة التجهيز والنقل، فإن الإضراب كان ناجحا وقطاع النقل شهد شللا شبه تام».
وأضاف أن الفريق الفيدرالي سيطرح فكرة إعادة فتح نقاش جديد مع مهنيي النقل «مع العلم أن المدونة تهم المغاربة جميعهم»، غير أن أفرياط بدا متحفظا وتفادى الحديث عن سحب المدونة في انتظار إنضاج شروط التوافق بين الحكومة، ممثلة في وزارة التجهيز والنقل والمهنيين، حول نص يحظى بالإجماع.
وقال وزير الاتصال الناطق الرسمي باسم الحكومة خالد الناصري، إن مجلس الحكومة تطرق صباح أمس لموضوع الإضراب الذي يخوضه المهنيون منذ أيام. وأضاف أن وزير التجهيز والنقل كريم غلاب قدم عرضا تحدث فيه عن الإضراب الذي كانت وراءه، حسب الوزير، «قلة قليلة» لا تمثل مختلف النقابات التي اتفقت أغلبيتها مع الحكومة على التعديلات التي أدخلت على مشروع مدونة السير الجديدة.
وأضاف الناطق الرسمي باسم الحكومة أن وزير الداخلية تطرق هو الآخر إلى الجانب الأمني المتعلق بالإضراب، وقال إن السلطات عملت وتعمل على الحفاظ على السير العادي للمرافق العمومية مع تسجيل «بعض الخلل في قطاع النقل».
ومن جهة أخرى، انتقد ميلود مدويورت، الكاتب العام لنقابة أرباب الشاحنات للبضائع وأرباب الرافعات بالموانئ المغربية، تعامل الإعلام المرئي مع الإضراب، وقال، في اتصال مع «المساء»، إن «هناك حصارا إعلاميا تفرضه الحكومة على النقابات المضربة». وأضاف أنه في حالة ما صودق على المدونة في صيغتها الحالية، فإنها ستطبق على الضعفاء والفقراء وقال: «قوموا بالتحقيق في الغرامات التي تفرض على المخالفين، فستجدون أن الضعفاء وحدهم الذين يؤدون الغرامة».

م. ثابت - ب. كروم ن.اليزيد ----------------------المساء

المواطنون يدفعون فاتورة صمت الحكومة وتعنت نقابات النقل
أزمة النقل تتواصل لليوم السابع على التوالي والاحتقان الاجتماعي يتزايد

- « لن نوقف الإضراب، وسنواصله حتى نحقق مطالبنا. وقد تتطور الأمور، حينها لن نقبل فقط بإدخال تعديلات على مدونة السير، ولكن سنطالب بإلغائها نهائيا».
- إن الحكومة تتعامل مع الإضراب بمنطق الأغلبية، والحال أنه يتعين عليها أن تأخذ بعين الاعتبار مصلحة المواطنين والمهنيين.

- في ظل استمرار تجاهل الحكومة ليس لمطالب المهنيين وحدهم، بل لمعاناة المواطنين الذين يشكلون الحلقة الأضعف في المعادلة، والذين يدفعون يوميا فاتورة تعنت هذا الطرف وذاك. دخل إضراب مهنيي النقل في المزايدات السياسية. فبعد اليوم السابع من الإضراب لم تتحدد بعد ملامح حل الأزمة في ظل تمسك النقابات والجمعيات المهنية بمواقفها، ويشكك البعض في خلفيات ونوايا خوض هذه الحركة الاحتجاجية على بعد شهرين من الانتخابات،

http://74.53.192.83/media/795/grevetaxi.jpg

سائقون مضربون يقطعون الطريق لمنع زملائهم من فض
الإضراب
- من جهة أخرى، توقع بعض التجار بألا سواق المغربية، أن تعرف أثمان الخضر والفواكه ارتفاعا «صاروخيا» أيام السبت والأحد10 و2009/04/11 بسبب نفاد المخزون.

- الخسائر الكبيرة التي تكبدتها الشركات يوميا لم تحرك الحكومة من أجل وضع حد لوضعية الاحتقان هاته، بل اكتفى وزير التجهيز والنقل بترديد مقولات من قبيل أن الإضراب لا مبرر له وأنه لا أثر له في الواقع الفعلي لأنه نتاج نقابات لا تمثيلية لها، وتعمد من أجل إنجاح حركتها الاحتجاجية إلى أساليب «الهجوم على الأشخاص وقطع الطرق» كما ورد في جريدة حزب الاستقلال الذي ينتمي إليه الوزير كريم غلاب في عددها الصادريوم الجمعة 09/4/10.

- وانتقد احد اعضاء الفريق الفيدرالي للوحدة والتعادلية بمجلس المستشارين، ما أسماه «صمت الحكومة اللامسؤول»، مضيفا أن تصريحات وزير النقل التي تبث على التلفزيون «لا تزيد الوضع إلا احتقانا، في الوقت الذي كان فيه من المفترض أن يتم فتح حوار جدي حول مدونة السير».


*****************************

- ناقشت لجنة المالية بمجلس المستشارين موضوع الإضراب، وخلصت إلى الاتفاق على تشكيل لجنة موازية تتكلف بالنظر في التعديلات التي يتعين إدخالها على مشروع مدونة السير.

- اجتماع اللجنة مساء أول الخميس 09/4/09 ، ناقش في البداية الإضراب وتداعياته وطريقة تعاطي الحكومة معه. ودام النقاش حوالي ساعة. وخلال الاجتماع، عبر وزير النقل عن استعداده فتح نقاش حول التعديلات، خاصة في النقط الإشكالية في المدونة مثل العقوبات السالبة للحرية وبعض الغرامات.

- وهكذا، أعلن الكاتب العام للجامعة الوطنية الديمقراطية لأرباب الشاحنات لنقل البضائع بالموانئ المغربية، أن نقابات وجمعيات المهنيين قررت تمديد الإضراب لمدة 72 ساعة قابلة للتجديد :eek:.

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذا الموضوع شاهده على ما يبدو 30 مشاهد :p ولكن لم اجد ردا واحدا http://rafi3.free.fr/images/icons/icon11.gif
كأن الامر لايعني احد او ربما الذين شاهدوه لا يحملون رخصة سياقة ؟؟؟!!!!:( :confused:
او لايهمهم الامر او ليسوا من المغرب http://rafi3.free.fr//images/icons/icon12.gif
ارجو التفاعل مع الموضوع وابداء الاراء الخاصة بنا نحن المواطنين لهذه المدونة
انا انتظر من اعضاء المنتدى من يكون هو الاول
:p :p :p :p

سحب مدونة السير من البرلمان إجراء طبيعي

حوار مع ذ. عمر بندورو : أستاذ القانون الدستوري والعلوم السياسية بالرباط

- وصف البعض إعلان رئيس مجلس المستشارين بتعليق مناقشة مدونة السير بالغرفة الثانية بأنه قرار “غير قانوني”.. ما تعليقكم على ذلك؟
>> لا، على العكس من ذلك، بإمكان مكتب مجلس المستشارين رفقة رئيسه مناقشة الموضوع والتوافق مع الحكومة على تعليق النقاش حول أي مشروع تم تقديمه إلى الغرفة الثانية. كذلك بإمكان الحكومة مراجعة موقفها في أية لحظة وسحب مشاريع القوانين التي تتقدم بها إلى غرفتي البرلمان إذا ما طرأت مستجدات رأت أنها تفرض سحب تلك المشاريع وإعادة دراستها من جديد لتقديمها إلى المؤسسة التشريعية للمصادقة عليها. وكما رأى الجميع، فالتداعيات السلبية للمشروع الذي خلف موجة غضب عارمة لدى المهنيين والمواطنين العاديين، وتعليق النقاش خطوة إيجابية لإعادة النظر في المدونة المقترحة وحصر الثغرات التي تتضمنها وبالتالي العمل على إخراج مشروع متوافق عليه يعالج المشاكل الحقيقية التي يعرفها قطاع النقل والسير بالمغرب.
- هناك مواقف سلبية لرجال القانون من الغرفة الثانية التي يصفونها بأنها وسيلة للتحكم في المسار السياسي بالبلد، في الوقت الذي رأى فيه البعض حاليا أنها على الأقل نجحت في إيقاف مشروع المدونة الذي صادقت عليه الغرفة الأولى؟
>> بالفعل، الغرفة الثانية التي أعاد العمل بها التعديل الدستوري لعام 1996، جاءت بغرض التحكم في العملية التشريعية وتفادي أي مفاجآت قد تخلقها الاستحقاقات الانتخابية. ولا شك أن فوز المعارضة مثلا بأغلبية مقاعد مجلس النواب (الغرفة الأولى) شكل هاجسا للسلطة التي رغبت في الحفاظ على مجلس المستشارين (الغرفة الثانية) كآلية لكبح رغبات المعارضة وقوانينها التي لا تتوافق بالضرورة مع رغبات المؤسسة الحاكمة. وإذا كانت الغرفة الثانية ضرورية في بلدان تتمتع بمجال أوسع وأقوى للديمقراطية لتمثيل كافة التيارات المهنية، ففي بلدان العالم النامي تبقى جسرا لمراقبة الغرفة الأولى وضمان استقرار العملية الديمقراطية وتفادي المفاجآت. لكن حاليا في المغرب، وبالرغم من أنه لم تعد هناك تخوفات من تلك «المفاجآت» لكون كل الأحزاب باتت تسير ضمن خط السير الطبيعي والعادي، فمجلس المستشارين مستمر في أداء وظيفته وهو الذي يسيطر عليه أصحاب المصالح، ولعل في مشاكل وقضايا الفساد الانتخابي التي أثيرت خلال الانتخابات الجزئية لعام 2007 خير دليل على ذلك.
- ما هي الدلالات السياسية والقانونية لتعليق مناقشة مدونة السير في مجلس المستشارين؟
>> سحب مدونة السير من البرلمان هو إجراء طبيعي، فالحكومة حين ترى أن مشاريعها غير مرغوب فيها وأنها خلفت ردود فعل ساخطة لدى الرأي العام، تقرر سحب تلك المشاريع حتى لا تزيد الطين بلة، وحتى تتمكن من مراجعة ما يمكن مراجعته والوقوف على مكامن الخلل ومعالجتها. وشخصيا أعتقد أن حرب الطرق بالمغرب سببها الرئيس انتشار الرشوة بشكل خطير، وهو ما يعني غياب تطبيق القانون. وأنا أقول لا بد من تطبيق القانون الحالي وعلى الجميع دون استثناء، وسنرى كيف ستنخفض الأرقام المخيفة لحوادث السير. أما الاكتفاء بالرفع من مبالغ الغرامات المادية فتأثيره الوحيد سيكون الرفع من مبالغ الإرتشاء. كذلك يجب الاهتمام بالبنية الطرقية، والكل يلاحظ حالتها السيئة في العديد من المدن.

اخير الاضراب يعلق والمدونة تجمد
تعليق الإضراب مدة 15 يوما


http://up2.m5zn.com/photo/2009/4/15/05/sg1orivg8.bmp/bmp (http://up2.m5zn.com)



- وافق كل من الاتحاد المغربي للشغل، والكونفدرالية الديمقراطية للشغل، والاتحاد العام للشغالين بالمغرب، والفدرالية الديمقراطية للشغل والاتحاد الوطني للشغل بالمغرب، على وقف إضراب مهنيي قطاع النقل، وتجميد مدونة السير المقترحة . وذلك عقب اجتماع عقدته، مساء اليوم الأربعاء 09/04/15 بالرباط، مع الوزير الأول بحضور عدد من أعضاء الحكومة.

- الإضراب الوطني في قطاع النقل ،الذي كان قد دخل يومه التاسع، أدى إلى عزل المدن والجهات المغربية، والى ندرة حرجة للمواد الغذائية والطاقية، خاصة بعد مشاركة الشاحنات في الحركة الاحتجاجية، وتصاعد الغليان في أوساط المهنيين، وتسجيل حالات اعتقال في صفوفهم.

- لجنة تنسيق إضراب قطاع النقل في المغرب، التي تضم نحو 30 جمعية ونقابة، قررت خلال اجتماع لها، اليوم، بمقر الكونفيدرالية الديمقراطية للشغل بالدار البيضاء، تعليق الإضراب مدة 15 يوما، لإفساح المجال للحوار مع الحكومة.