مشاهدة النسخة كاملة : ساركوزي يفتتح العمل في مشروع قطار فائق السرعة بالمغرب



توفيق
30-09-2011, 01:39
ساركوزي يفتتح العمل في مشروع قطار فائق السرعة بالمغرب
Thu Sep 29, 2011 10:06pm GMT

طنجة (المغرب) (رويترز) - افتتح الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي يوم الخميس العمل في انشاء خط لقطارات السكك الحديدية فائقة السرعة بالمغرب وهو اول مشروع من نوعه في افريقيا والعالم العربي ورحب بالاصلاح الدستوري الذي قدمه الملك محمد السادس ملك المغرب.

وقال ساركوزي في طنجة بعد محادثات مع ملك المغرب "فرنسا عازمة على مصاحبة المغرب سياسيا بالطبع واقتصاديا كذلك." وحصل الملك محمد السادس على موافقة ساحقة في استفتاء في يوليو تموز على اصلاحات دستورية اعطت الحكومة سلطات تنفيذية لكنها تركت الملك على رأس مجلس الوزراء والجيش والسلطات الدينية والقضاء.

ووقعت الدولتان اتفاقية قبل نحو اربع سنوات لبناء شبكة قطارات فائقة السرعة تربط الدار البيضاء العاصمة الاقتصادية للمغرب بالرباط وطنجة بتكلفة 33 مليار درهم مغربي (4 مليارات دولار).

وعندما يستكمل المشروع في 2015 سوف يقلص القطار زمن المسافة بين الدار البيضاء وطنجة الى حوالي ساعتين من اربع ساعات و45 دقيقة.

ويسمح الاتفاق الموقع عام 2007 لشركات فرنسية بينها شركة الستوم اس.ايه للطاقة وهندسة النقل بتصميم وبناء وتشغيل وصيانة خط السكك الحديدية للقطارات فائقة السرعة المعروف في فرنسا باسم (تي.جي.في).

وقال ساركوزي "على الفرنسيين ان يعرفوا ان (تي.جي.في) المغربي عمل للفرنسيين. انه يحتاج الى الاف الساعات من العمل."

ويخطط المغرب أيضا لبناء خط سكك حديدية بين طنجة والقنيطرة بتكلفة 20 مليار درهم مغربي. وسوف يمول المشروع من قروض فرنسية ومنح كويتية واماراتية وسعودية.

واثارت التكلفة الضخمة لهذه المشاريع الدهشة في بعض الاوساط. وقال محمد برادة وزير المالية المغربي الاسبق ان خلال هذه الفترة التي تشهد ازمة مالية كان من الممكن ان تستخدم هذه الاموال في تمويل مشروعات تخلق فرص عمل.

ويقول المكتب الوطني للسكك الحديدية بالمغرب ان خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة ضرورية لمواجهة الطلب المتزايد على السفر الذي ارتفع من 14 مليون مسافر في 2003 الى ما يتوقع ان يصل الى 34 مليون مسافر هذا العام.

وقال محمد ربيع الخليع المدير العام للمكتب ان هذه الشبكة تلبي احتياجات حقيقية في المغرب
........................................


مغرب التناقضات في حين نجد نقص حاد في المستشفيات و المؤسسات التعليمية من أطر ولوازم ضرورية لا يمكن الإستغناء عنها نجد مشاريع ضخمة في المغرب تصرف وتقرض لها ميزانيات خيالية.. في حين نجد خلل و قلة وتسيب المواصلات في محطات النقل العمومية للشاحنات في مختلف المدن الكبرى نجد الإهتمام بنقل متطور ك TGV .. في حين نجد أن المغرب يتصور مشروع القطار فائق السرعة بين مدينتين أصلاً يربطهما خط سككي "موروث من الإستعمار" نجد أن هناك مدن كبيرة أخرى يبقى فيها الإنسان لساعات طوال كي يصل.. لأنها أصلا لا يربطها حتى خط سككي عادي.. مادمت في المغرب فلا تستغرب ..

توفيق
30-09-2011, 01:43
المغرب أفضل من الإمارات

هل الإمارات لديها tgv ؟؟؟ طبعاً لا السعودية كذلك وإن أعطتنا منح وأقرضتنا في ذلك...

عادل محسن
30-09-2011, 14:17
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هههههه
يضحكون على المساكين والفقراء الذين لايردون ان يدركوا ان اموالهم تنهب للمشاريع الخاسرة،
كل محاولة من النظام لخلق مشروع او مبادرة "للتنمية" كما يزعمون هي فرصة لنهب الاموال ووضعها في حسابتهم -النظام المخزني- حتى تتضخم ارصدتهم -يلقاو علاش يوَلِيو-اما الشعب "فاشطابة والما الى قاع البحر"
سمعنا بمشاريع لانقاذاصحاب السكن العشوائي فأعطوهم شقق كلفت مبلغ 10 مليون سنتيم واخذو منهم 25 مليون سنتيم "الفرق ينهب" بعضهم لازالوا لم يتمكنوا من شققهم رغم انهم سلموا مستحقاتها
وكذا في كل مبادرات التنمية وانعاش المشاريع
حتى الحقيبة المدرسية يصرفون من مال الدولة مبالغ خيالية لمساعدة الفقراء على متابعت دراستهم رغم انهم لايصرفون الا القليل والفرق طبعا ينهب

توفيق
02-10-2011, 00:51
مهزلة في الحقيقة أخي عادل ..

انظر إلى هذا المقال الفرنسي المتهكم ..

Au Maroc, Sarkozy célèbre le TGV "made in France" et les réformes du roi


http://www.lexpress.fr/pictures/372/190715_le-president-nicolas-sarkozy-visite-le-port-de-tanger-le-23-octobre-2007-au-maroc.jpg


publié le 29/09/2011 à 16:17, mis à jour à 19:21
Au Maroc, Sarkozy célèbre le TGV "made in France" et les réformes du roi

afp.com/Philippe Wojazer

TANGER (Maroc) - Nicolas Sarkozy a donné jeudi au Maroc le coup d'envoi des grands travaux du futur train à grande vitesse marocain en compagnie du roi Mohammed VI, auquel il doit renouveler le soutien politique de la France en pleine effervescence des "printemps arabes".

Malmené par la défaite historique de son camp aux élections sénatoriales et les "affaires" politico-judiciaires, le président français s'est offert un répit de quelques heures sous le soleil de Tanger, au nord du Maroc, pour y célébrer un succès devenu rare, celui du TGV "made in France" à l'étranger.

A peine dévalée la passerelle de son avion, M. Sarkozy et le souverain marocain se sont rendus à la gare de Tanger pour assister aux premiers coups de pioche de la ligne de 350 km qui permettra, en principe à la toute fin de 2015, de relier à 320 km/h Tanger à Casablanca plus au sud, via la capitale Rabat.

Le prix de la nouvelle ligne est estimé à 1,8 milliard d'euros, auxquels il faudra ajouter tous les coûts d'infrastructure associés.

Une part importante sera financée par la France elle-même, qui a débloqué un prêt de 920 millions d'euros. Un quart de la facture doit être payé par des pays "amis" du Maroc, comme l'Arabie saoudite, qui a elle-même lancé un appel d'offres pour la construction d'un TGV Jeddah-La Mecque-Médine, les Emirats arabes unis ou encore le Koweït. Le dernier quart sera financé par le budget marocain lui même.

Même ainsi pris en charge, le TGV "high tech" vendu par Alstom (400 millions d'euros pour 14 rames) est contesté au Maroc, où certains le considèrent comme un investissement de prestige inutile et coûteux.

Une fois bouclée la cérémonie d'inauguration, le roi et le président devaient se retrouver pour un entretien en tête-à-tête et un déjeuner à la tonalité plus "politique", pour sa première visite arabe, hormis son bref passage en Libye, depuis les "printemps arabes". L'occasion pour Nicolas Sarkozy de renouveler son soutien aux réformes politiques engagées par son hôte.

Le roi du Maroc a fait adopter par référendum en juillet, à plus de 98%, des amendements constitutionnels qui renforcent le rôle du Premier ministre. Cette réforme ne fait pas l'unanimité au Maroc, où le Mouvement de contestation du 20 février continue à exiger des changements plus profonds.

Le président français s'en est contenté et a fait de Mohammed VI un exemple de dirigeant capable d'accompagner l'aspiration de son peuple vers la démocratie. "Les changements en cours au Maroc ne sont pas moins significatifs que ceux survenus dans d'autres pays", a relevé l'Elysée.

"La France salue avec beaucoup de chaleur et d'admiration la volonté de réforme profonde du roi", a-t-on souligné dans l'entourage présidentiel, "le fait que le Mouvement du 20 février puisse continuer à manifester sans répression témoigne de la vigueur de la démocratie marocaine".

Selon l'Elysée, les deux dirigeants doivent également évoquer la question du terrorisme, en plein procès du principal suspect de l'attentat à la bombe qui a fait en avril 17 morts, dont 8 touristes français, sur la place la plus touristique de Marrakech (sud du Maroc).

A l'issue de cet entretien, Nicolas Sarkozy devrait aussi dire, quatre ans après son lancement à Tanger, quelques mots de l'Union pour la Méditerranée (UpM), paralysée par le conflit israélo-palestinien. Il pourrait aussi en profiter pour commenter le vote, très attendu, par les députés allemands du plan européen de secours financier à la Grèce.
Par AFP

http://www.lexpress.fr/